汽车市场正经历着巨大的改变，传统燃油车的日子越来越不好过，即便是豪华品牌，也面临着巨大的压力。而普通合资车企更是需要想方设法不断提高旗下车型的产品力配资行业资讯，否则很容易被甩开。当然，并不是说如今燃油车就卖不出去了，其实从销量排行榜上可以看出，燃油车的销量依旧非常高，在受众群体方面，燃油车会更胜一筹。不过有人欢喜有人愁，像日产旗下的车型中，轩逸的表现非常出色，不过另外一款SUV日子却并不好过。日产的王牌SUV！长超5米1，252马力+9AT+四驱，降到20万多，厚道，该车便是探陆。
其实并不是说探陆实力不强，更重要的是生不逢时，倘若该车早5年在国内上市，并且定价和现在一样，那么对途昂和汉兰达而言显然是非常大的打击。可如今国产新能源已经发展得非常成熟，20-30万这个价格区间里，新能源中大型SUV实力都非常强，像理想L6、问界M7等，都是多数人买车时的首选。其实在尺寸方面，探陆要比传统中大型SUV更大一些，车长达到了5130mm，车宽1981mm，车高1774mm，轴距为2米9。
可见日产对国人的研究也是比较透的，只不过国人虽然喜欢大车，但现在更加理性，一味加大不一定卖得好。而且该车轴距只有2米9，同级里大多数都达到了3米，对于6座或7座布局的车型而言，第三排显然并不是特别友好。因此空间方面是探陆的一个软肋，如果轴距加长10厘米，显然竞争力能够提高不少。不过在座椅舒适性方面，探陆表得非常出色，毕竟是日产的高端SUV。
除最低配车型之外，其他都配备了真皮座椅，内部填充物厚实，坐上去软硬适中，极具包裹感，确实有种坐在大沙发上的感觉。不过相对来说座椅的功能比较单一，只有顶配车型配备了前排加热、通风、主驾驶记忆以及第二排加热功能，其他车型只在前排配备了加热功能。倘若将顶配车型的配置下放到中配，然后维持价格不变，那么探陆的性价比将提高不少。
来到车内，探陆在内饰设计这一块，确实没有带来什么惊喜，尤其是和同级国产新能源相比，总体感觉比较素。不过燃油车大体如此，作为家用的话，以实用为主是正确的。双联屏的设计在当下来看确实没什么新意，不过略带弧度的造型还是挺有设计感的。中控台上方有大量皮质材料进行包裹，而且可以看到很多银色亮条以及钢琴烤漆材质，日产也在极力打造该车更高端的内饰。
方向盘采用三幅式平底设计，造型比较常规，不过握感舒适厚实，操作起来非常灵便。因此，探路的这套内饰其实和外观风格比较匹配，都属于以中庸为主的设计理念，在几年前确实能够讨好多数消费群体，不过放在当下显然就不那么吃香了。
至于动力，日产探陆也并不差，全系搭载一台代号KR20的2.0T发动机。细心的朋友也发现了，这台发动机此前也配备在英菲尼迪QX60上，有着252匹的最大马力以及376牛米的峰值扭矩，变速箱来自采埃孚的9AT，高配车型还有四驱系统。这套动力从参数上看还是比较强的，不过实际表现只能说中规中矩，毕竟这是一台中大型SUV。
而且9AT变速箱相对于采埃孚的8AT而言差得有点多，在换挡流畅性，理解驾驶员意图以及油耗等方面都比较一般。两驱车型WLTC百公里综合油耗达到了9.1L，四驱车型提高到9.8L，实际用车时综合油耗甚至能够达到11L左右。再加上还要加95号汽油，整体来说成本并不低，这也是影响探陆销量的一个非常重要的原因。
最后，对于日产探陆，您怎么看？
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